汉江湾桥“工业灰”的主色调恢弘大气，让市民再增一处打卡地。

    长江日报记者任勇 摄

    央媒把目光再度聚焦武汉。新华社和央视新闻联播昨日报道说，在大桥建设者历经3年多的艰辛劳动后，5月1日9时许，汉江上最宽大桥——武汉汉江湾桥主线正式通车，“桥都”武汉再通一座过江通道。一大早，众多市民上桥体验后，感到满满的幸福感。

    ■ 古田过江去汉阳，开车只需四五分钟

    家住韩家墩古四社区的宋先生每逢周末，喜欢和朋友们一起去汉阳玉龙路足球中心踢球。“我以前一般是开车走古田桥，绕一大圈20分钟，现在开车10分钟就到了，过江只要四五分钟，十分方便。”他的欢声笑语里，幸福感爆棚。

    汉江湾桥位于知音桥上游，它的通车可以缓解二环线过汉江的交通压力，特别是来往于硚口古田和汉阳龙阳片区的车辆，不需再绕行知音桥或古田桥。

    汉江湾桥的引桥与地面连接的位置，分别位于硚口古田四路、汉阳玉龙路，行驶机动车。

    除此以外，汉江两岸还各设了一对上下桥匝道。汉口匝道位于解放大道与古田四路交会处，汉阳匝道设在知音大道。上下桥匝道，除了有机动车道，还设了一股非机动车道，方便电动车上下桥。

    汉江湾桥是目前汉江上最宽的大桥，宽达47米，机动车、非机动车、行人，都有各自专属道路。

    ■ 专为行人设慢行道，10分钟走完主桥

    “我们从硚口的桥头堡走到汉阳桥头堡那边，大概花了10分钟。”家住古田四路的文阿姨和邻居一早就约着上桥了。“我们是看着这座桥建起来的，也知道‘五一’要通车，所以一大早特意过来了，这座桥建好了，对我们很方便。”

    长江日报记者注意到，汉江湾桥的人行道是蓝灰色的，与桥身主色调“工业灰”十分搭，人在上面步行，脚感很舒适，是一个很好的健身步道，而且宽达4米，长1406米。

    据了解，等位于桥下的江滩公园建好后，还将在公园内增设行人上桥通道，桥上、桥下形成一套慢行步道。

    汉江湾桥是武汉市第一座采取政府和社会资本合作模式建成的过江通道，也是武汉三环线内主城区第七座过汉江通道。工程于2017年12月开工建设，全长2754米，项目总投资22.87亿元，主桥为主跨408米中承式钢桁系杆拱桥，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件。

    大桥主桥拱肋采用N型桁架，共56个节段，总重量约3.3万吨。桥梁建设采用了多项新材料、新设备、新技术：首次应用国家“十三五”重点科研项目Q690qE桥梁钢板作为主桥主桁钢材；大桥主拱单根拱肋桁架杆件吊重达100吨，属国内同类桥梁结构杆件最大吊重；桥面首次采用正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接技术，提高钢桥面的使用周期。

    汉江湾桥的建成通车，使硚口、江汉、东西湖、汉阳和沌口五个区之间形成便捷的交通网络，促进五区经济的交流与发展，对促进古田、黄金口、龙阳及沿线地区经济建设、改善该地区交通状况起到关键的作用，对实现汉口与汉阳的功能一体化具有重要意义。

    （长江日报记者陶常宁）