长江日报讯（记者汪文汉通讯员张科　苏庆丰）6月2日6时57分，随着风笛一声长鸣，编组50辆、满载湖北及长三角地区企业生产的电子元器件、日用品、防疫物资等货物的75075次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，将由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。当天凌晨5时11分、6时05分，该车站还分别开出了X8015次和75077次两列中欧班列（武汉）。

吴家山站货运负责人刘宏涛介绍，这是该站两个小时内开出的第三列中欧班列（武汉），也是今年开出的第105列中欧班列（武汉）。今年5月中下旬以来，该车站中欧班列（武汉）开行火爆，5月31日就开出了今年第101列，比2021年提前65天。

汉西车务段发布的数据显示，今年截至5月底，中欧班列（武汉）累计往返182列，同比增长63％。其中，开出101列，同比增长48％；到达81列，同比增长69％。开行数量创开行以来同期之最。100列开出大关比2021年提前2个多月，较2020年提前7个月。

目前，汉西车务段正通过内引外联，发挥专业运输和网络优势，进一步加大与港口、物流公司合作，提升国际联运、多式联运模式运量。通过持续优化货运场站布局，将吴家山站打造成“华中国际联运集散中心”。

以吴家山站为核心，中欧班列（武汉）已实现“一拖N”运输模式，即从宜昌、襄阳、十堰、咸宁等地发出货物列车，出口货物车辆在吴家山站集中报关后，开往欧洲。

吴家山站站长胡义强介绍，5月份以来，该站联合中铁联集武汉中心站、武汉海关、汉欧国际物流公司等路内外单位和部门，完善了国际班列开行组织工作，进一步加密中欧班列（武汉）开行频次，最高峰时一天开出3列。

据了解，随着中欧班列（武汉）开行频次不断冲击新高，货源从长三角地区逐步扩散到华东、华南地区。

“前5个月的数据表明，中欧班列（武汉）开行达到历史最好水平。”汉西车务段相关负责人表示，作为《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》“四港四轴三集群”中四港之一的吴家山铁路基地，正积极通过持续延伸国际班列服务触角，主动融入中老经济走廊建设，进一步加快国际贸易运输体系构建，打通国际物流新通道，为武汉建设国家商贸物流中心提供支撑。