“汽车后市场”，对不少人来说这是个陌生的词语。不过，有专家表示，这个市场创造的利润已经超过了整个汽车产业链总利润的60％。12月6日，湖北“示范型”汽车综合产业园——湖北腾宇汽车综合产业园在江夏奠基。在政府明确宣布“将控制汽车总量过快增长”的情况下，我们的汽车生活应该是什么样的模式？

　　据投资兴建这座汽车综合产业园的湖北宇东置业有限公司董事长卢训东介绍，占地500亩的汽车综合产业园，是秉承湖北“十二五规划”中“示范”要求而兴建的。总建筑面积28万平方米，分两期建成，第一期工程预计在明年6月竣工。该园建成后，园区内将形成汽车产销和二手车交易一条龙服务的汽车产业链，“传播先进汽车文化，创新汽车生活方式”是其主旨。

　　武汉是中部地区崛起的“龙头城市”，又是西部大开发的门户，无论是新车还是二手车，向周边省市的辐射力很强。该园的地理位置也极具优势。

　　该园的专用车制造不仅是国家公告类产品，而且100多个品种的专用车极具个性化，广受用户热捧，很有市场。

　　园区二手车交易中心计划近20万平米的建筑面积，分设二手车经营区、交易中心、检测中心、生活配套服务区、中心管理办公区等区域，不仅可为300家以上从事二手车交易的经销商提供经营服务，而且将开展汽车文化、汽车科技交流、汽车信息传播、汽车科普教育、汽车展示、汽车旅游、娱乐和救助等活动。在目前二手车交易普通存在“信息不对称”的环境下，该园将积极吸收和借鉴发达国家先进的交易经验，努力创造出透明、规范、现代、科学、令消费者称赞的二手车交易模式。

　　投资该园建设的宇东公司从事汽车特别是专用汽车制造多年，近年来，又对国内外汽车市场特别是二手车交易市场作了多方实地考察，十分了解市场情况。公司内拥有一批汽车行业专业人才，对行业最新信息和汽车、二手车行业发展规律十分熟悉，对该项目的运作已作了广泛论证，项目立项前得到了众多政府领导和专家、学者的悉心指导。

　　据悉，该项目建成后，可为社会提供4000-5000个就业岗位，能同时满足包括大学生、各类高科技人才及各层次服务人员就业。预计年均上交税费上亿元，将有效地促进当地社会事业和经济建设的快速发展。