近日，经武汉市政府常务会审议通过，《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》（以下简称《意见》）正式颁布实施。《意见》从车辆投放、通行停放、规范管理、运营服务、乘客安全等各环节，明确了共享单车发展的总体要求，提出了要规划建设慢行交通系统，细化了政府相关部门、共享单车企业及承担人三方责任。

单车企业需定点定量投放

据相关负责人介绍，共享单车自去年12月登陆武汉以来，发展十分迅速。

《意见》明确提出，加快建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆，实现全市规模调控。企业在车辆投放前，应报所在区相关管理部门，并按照城市管理部门规划设置的非机动车停放区域内集中定点定量投放。

新增1.5万处停放点位

相关负责人告诉记者，目前已将共享单车停放秩序纳入城市综合管理考核体系，40条重点道路及175个重点部位、学校、医院、商圈周边区域列入考核重点，进一步规范停放秩序。

在原有3000个非机动车停放点位（满足12万辆非机动车停放）的基础上，全市还将新增15000个非机动车停放点位（可满足60万辆非机动车停车需求）。目前，新增的10000处已施划完毕，其余5000处将于11月末完成，届时可满足72万辆非机动车停放。

每年新增100公里以上非机动车道

长江日报记者了解到，为给市民提供舒适的骑行环境，我市将加快建设慢行交通系统。相关负责人透露，今后对新、改、扩建城市主干车道，要按规范同步建设非机动车道，设置隔离设施；对具备条件的现状道路，抓紧划设非机动车道并设置隔离设施。未来几年，武汉市每年将新增100公里以上的非机动车道。

（责任编辑：陈敏）