4月28日，武汉开发区东荆河路，在汉参加“湖北省新能源与智能网联汽车产业发展调研”活动的周济、陈清泰、钟志华、刘经南等院士、专家冒着小雨，走进雄韬氢能源产业园。

这一刚刚建成投产不久的产业园，已成为国内前三的燃料电池研发、生产机构，拥有近百人的研发团队。

车间里，工人们正在流水线上组装产品，“每20-30分钟，这里就可下线一台产品。已经具备了年产5000-10000套燃料电池发动机的能力。”雄韬氢雄燃料电池科技有限公司负责人介绍。

工作人员向院士专家们展示了氢能发动机成品：长83厘米，宽52厘米，厚35厘米，重112公斤，像一个带进气管的银色行李箱。目前，这一汉产氢能发动机，已经装配在武汉和大同的公交车上，并上路运行。

“额定功率45千瓦的氢燃料电池，动力相当于1.5L的燃油发动机，可轻松带动小轿车开到120-130公里/小时的速度，带动10米长的公交在平路上跑到80公里/小时。”相关负责人介绍。

“武汉在氢燃料汽车方面有优势，要大力推进，走在前列。”参观的院士、专家表示。

当前，正是汽车产业转型的升级的“窗口期”。武汉如何发展新能源、智能网联，打造“下一代汽车”产业高地，是国家战略、国家使命，也是院士专家们此次调研的主题。

在全国汽车行业销量整体下滑的大背景下，武汉汽车工业不畏变局，主动迎战，正朝着电动化、智能化、网联化方向，进行结构性变革：从追求数量到量质齐升，产品从中低端走向高端，构建汽车产业创新发展的迭代体系，打造以“高质量”发展为特征的万亿级汽车及零部件产业集群。

全国最早开展新能源汽车产业化推广

五大车企均已推出新能源乘用车型

4月16日，上海国际车展星光熠熠，名车荟萃。参展的武汉五大车企：东本、神龙、东风雷诺、风神、通用，全部带来了新能源车型：别克全球首款纯电动车型VELITE 6、东风本田纯电动X-NV概念车、风神AX7氢燃料电池车、东风雷诺纯电SUV——K-ZE……

这些车型均搭载了当前最先进的汽车技术，在动力、能耗、设计等方面，可圈可点。如别克纯电动车，能耗只有燃油车的1/10；东风风神AX7氢燃料电池车能量转化效率达到60%以上，加氢5分钟，可行驶500公里；雷诺K-ZE搭载8英寸触摸屏，可通过App远程控制……

年内，就将有一批新能源乘用车在武汉量产。

据介绍，武汉是最早开展新能源汽车产业化推广应用的城市之一，到今年3月末，新能源汽车推广应用规模达5.5万辆。全市有近三分之一、2600辆公交为电动车。

但新能源车型主要是大型客车。武汉开沃、比亚迪、扬子江和武汉客车4家新能源客车厂去年共生产1600余辆，产值约15亿元。

目前，武汉新能源乘用车产业化进程正在加快，除了纯电动，燃料电池汽车也有望进入产业化阶段。目前，在武汉开发区和东湖高新区，已各有一个加氢站和一条氢能公交线路。

新能源智能网联汽车基地建设稳步推进

“车都”“光谷”跨界融合

开车过程中，不管是想调节温度、风量、想打电话、听音乐或者想去任何地方，只要张开嘴，系统就能迅速满足需求。最绝的是，这一车机系统具有人工智能学习能力，随着时间的推移，会越来越聪明。

东风公司与百度合作开发的WindLink3.0车机系统，成为该公司智能化、网联化方向的“杀手锏”。

当前，武汉五大整车企业新推出的车型，均加载具有智能网联功能的智能车载系统，整车智能网联化水平大幅提升。

智能网联，是未来汽车发展的重要方向。目前，在武汉“车都”和“光谷”，集聚了光庭科技、极目智能、亿咖通等一批优秀的智能网联汽车创新企业。

在武汉开发区，国家级新能源智能网联汽车基地建设稳步推进，年底前有望发放首张路测牌照。此外，我市已出台智能网联汽车道路测试管理规范。

下一步，武汉将依托“车都”“光谷”两大产业基地，促进汽车、电子信息和智能制造领域龙头企业、创新企业之间的跨界合作，推进下一代汽车技术、电子和通信网络技术融合发展，提高智能网联技术向传统汽车和新能源汽车的渗透率。

聚焦重点企业、关键技术、优秀人才

“中国车都”加快谋篇布局

因车而建，因车而兴，因车而强。武汉开发区是知名的“中国车都”，也是武汉汽车产业的核心板块。目前，已形成“1+4+500”汽车产业集群。“1”是指中国三大汽车集团之一——东风汽车公司。“4”是指四家合资和自主品牌整车企业：东风本田、神龙公司、东风雷诺、东风乘用车公司。“500”是指区内大大小小的汽车零部件供应商，主要包括佛吉亚、德尔福、哈金森、采埃孚等，组成了完整的零部件产业链。

武汉开发区负责人介绍，为应对汽车行业百年未有之大变局，该区初步明确了下一代汽车发展的总体思路：力争用10年时间，建设成为国内领先、世界一流的下一代汽车研发设计制造、行业标准制定、产品测试与检验检测、后市场服务业基地，“下一代汽车+”新业态、新模式、新消费重要策源地，下一代汽车产业资本、领军企业、核心技术、创新人才集聚高地，打造万亿级汽车产业集群，助推武汉汽车产业实现转型升级。

目前，该区正大力引进领军企业和重点项目，布局电动汽车产业链，构建氢燃料电池产业链，建设智能网联汽车测试基地等重大创新平台，打造以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的创新体系。

“我们将聚焦重点企业、关键技术和优秀人才，加快谋篇布局，出台最好的政策、提供最优的服务、营造最佳的环境，打造下一代汽车产业发展高地，推动开发区高质量发展的必由之路。”武汉开发区主要负责人表示。

（长江日报记者康鹏 通讯员张敏）