3月21日，由我委、英国驻武汉总领事馆、市行政学院、共同主办的“英国-武汉低碳交通论坛”在市行政学院举行。来自英国伦敦、曼彻斯特的政府官员以及中英企业代表，共同探讨城市推广骑行、新能源车的政策与发展。市交委、市公安交管局、市城管委等相关市直部门负责同志，各区发改委负责同志，市交通战略研究院等研究机构相关代表，高等院校代表等100余人参加了此次研讨会，我委池少华副主任出席会议并致辞。

池少华副主任在开幕致辞上表示，作为国家低碳城市试点，武汉有先天的优势，在减缓和适应气候变化工作中，实现低碳交通，绿色出行。这次会议的主题，也很好的将低碳与交通工作实现了融合。相信通过举办这次论坛，能够更深一步加深双方彼此的了解和合作，实现应对气候变化领域的互惠共赢。

英国驻武汉总领事卫亭瀚表示，宜居城市离不开交通。发展低碳交通逐渐成为各国应对城市交通问题的主要途径，骑行重新回归城市，成为重要的出行方式。

伦敦交通局战略及规划部主管莉莉#12539;梅森介绍，2015年伦敦平均每天有67万人次骑行，这一数据较2000年增加了133%，私人轿车出行比例则下降了14%。骑行逐渐成为伦敦重要的出行方式之一，同时也大大缓解了中心城区交通拥堵。　

武汉交通发展战略研究院专家孙小丽认为，应在考量城市道路资源和需求的前提下，对公共自行车、共享单车进行总量控制，让各种交通方式有序共存。
英国曼彻斯特市议会政策主管理查德#12539;艾略特则结合当地做法给出建议。他认为，发展城市骑行离不开相应基础设施的投入，例如方便的自行车停泊点、四通八达的骑行道路等。此外，必要的骑行技能及安全培训也必不可少。

武汉作为中国内地最早推出公共自行车服务的城市之一，目前已建设站点2000个，投放自行车40000辆。加之近期在中国各地兴起的共享单车服务，城市骑行氛围越来越浓厚。