日前召开的武汉市城建重点工程新闻通气会透露：“十二五”期间，武汉市城市交通建设投资将达2800亿元，比“十一五”期间的1400亿元整整多出一倍。

过去几年，武汉展开“史上最大规模”的城市建设，城市面貌日新月异。然而，城市功能、承载能力仍不满足作为“国家中心城市”的需要。

武汉市建委介绍，江城未来5年的城建“盘子”已敲定：投资1600亿元修路筑桥，投资1200亿元建轨道交通。

轨道交通是当仁不让的主角。在主城区，5年内有9个轨道项目同时在建，分别为2号线一期、4号线一期、1号线汉口北延长线、1号线西延长线、2号线一期延长线、4号线二期、3号线一期、8号线一期和6号线一期。其中，前7个项目5年内建成，共同构成由1号、2号、3号、4号共4条轨道线路组成的轨道网络。

在主城区与远城区之间，5年内建设连接蔡甸、常福、江夏、新洲、黄陂、汉南和东西湖的轨道交通，新增通车里程超过100公里。

快速路网是武汉“补缺”的重点。武汉将进一步提升一环，建成二环，完善三环，续建武汉大道等4条快速路，改造提升姑嫂树路等6条快速路，新建墨水湖北路、国博大道，基本建成环网结合、轴向放射的“三环十三射”路网。

在过江交通上，武汉现有10条过长江和汉江的通道，5年内将新添二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥和江汉六桥3条通道，同时改造江汉四桥，建设杨泗港过江通道、江汉七桥，研究三阳路过长江通道。建成地铁2号、4号线过长江通道和3号线过汉江通道，建设7号、8号线过长江通道和6号线过汉江通道。

此外，武汉还将完善解放大道上延线等8条主干道，研究建设东湖隧道，建设300项次、支路项目，建成100座立交过街设施，完善东湖高新开发区等10个重点地区的配套道路。