编者按

2007年底，武汉城市圈获批“两型社会”综合配套改革试验区。武汉博采众长，缜密出台两型社会3年行动计划。作为城市圈的龙头，面对全新课题，3年多来武汉以敢为人先的城市精神先行先试，部分改革跑在全国前列。今年武汉又踏上新一轮两型试验征程，本报今起推出系列报道《两型社会的武汉足迹》，展现这场国家战略的武汉答卷。

“上午闹气荒，晚上闹电荒”。
这是进入新世纪后，工业偏重、资源消耗巨大的武汉，常常遭遇到的尴尬。
武汉，走到了发展模式的十字路口。
2007年底，武汉城市圈与长株潭城市群同被国家批准为“资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。
翌年，武汉出台两型社会远景规划的《实施方案》和《三年行动计划》。今年5月23日，武汉市又通过《2011年全市两型改革试验工作要点》，拉开了武汉新一轮“两型”创建的大幕。

新经济的“两型”路

翻看武汉的能源消耗图表，一个巨大的反差扑面而来：该市第二产业增加值占GDP约46%，消耗的能源总量却占70%。武昌热电厂、明达玻璃等天然气用气大户，冬季稍微开足马力，全市用气就会拉响警报。
武汉，仍处于工业化和城市化的中期。武汉市认为，“两型”社会建设第一要义是发展，要通过大胆改革突破，探索出一条有别于传统模式的工业化、城市化发展道路。
打开经济发展新模式的大门，武汉找到了循环经济这把钥匙。
武汉每年工业产生800余万吨固体废弃物，其中粉煤灰就占300余万吨。昔日这些烧完的灰烬多填沟埋湖，耗费宝贵的土地资源。
如今，武汉全面关闭黏土砖厂，被用作新型墙砖的粉煤灰成了抢手货，不但新灰吃完，连陈灰也被挖出卖掉。
在重化工集中的洪山区北湖、青山区武东、阳逻开发区甚至邻市鄂州等地，以大型企业互相利用资源为纽带，构建“青阳洪”、“青鄂阳”大循环产业经济示范区。废弃资源“足”不出区，便被“吃干榨净”。
从2006年至今，工业废弃物的利用率从86%提高到96%，企业从废物中挖出收益每年以十几亿元速度递增。
小造纸、小水泥、小化工等落后产能率先压缩，光电子、激光显示器、生物、环保节能等新兴产业迅速崛起。
这三年，武汉GDP年均增长14%，但单位生产总值能耗下降近20%，远超全国水平。一增一减的巨大反差，折射出武汉可持续发展的轨迹变迁。

蓝与绿的生态曲

碧水蓝天，曾是百湖之市武汉的一个遥远梦想。
湖泊纵横的江城，曾给大自然蒙尘：中心城区内污水直排湖泊，全国最大的城中湖东湖，水质曾一度成为劣五类。夏天翻塘死鱼的现象屡见不鲜。
武汉市委、市政府多番调研形成决议：湖泊截污，清水入湖；污水集中，达标排放。
一疏一堵，让湖泊重生。目前，中心城区40个湖泊开始截污，劣五类湖泊减少了9个。全市17座污水处理厂先后运行，城市污水集中处理率达到92%，比2007年提高了16个百分点，在武汉城市圈和长株潭城市群位居榜首。
继汉阳“六湖连通”动工后，东湖、沙湖连通的“大东湖生态水网工程”也告启动。今年完工后，桨声灯影、摇橹而歌、水陆并行、河街相邻的水乡美景从梦想走向现实。
如果说湖泊是城市的心肺，那天空则是她的眼睛。
近3年来，空气清洁连续列入政府为民办理十件实事之一。燃煤锅炉、窑炉先后改燃天然气等清洁能源。武钢等大型工厂实行烟气脱硫，黑烟高耸在城区内渐渐成为模糊的记忆。

崇尚环保的生活观

在武汉街头，一抹抹绿色从身边畅意而过，那是免费自行车绿色出行的最好印证。
2009年武汉市启动便民自行车公共服务系统，1100个站点在全市铺开，投放5万辆自行车供市民免费骑行，眼下已发展成为全国规模最大的免费公共自行车项目。350台混合动力电动公交车每天载几十万市民穿梭三镇，成为国内电动汽车运营规模最大的城市。王家墩国际级绿色中心商务示范区、国际博览中心低碳生态示范区等一批绿色节能建筑相继施工。汉口江滩、东湖路等近万盏风光互补的绿色照明灯点亮江城夜空。
电池有偿回收、餐馆鼓励打包、商场减少一次性塑料袋使用……800多万武汉人在参与两型，也在感受着两型生活。
体制机制创新，呵护着两型生产、绿色生活普及推广。武汉农村综合产权交易所挂牌，几十万亩土地流转，集约经营；首部生态环境补偿办法起草，城市经济区将对生态保护区进行经济补偿；申报全国首个碳交易中心，60家企业组建碳减排协会，自愿减碳……
两型创建的这几年，成为武汉发展的黄金期。二氧化硫和化学需氧量排放量削减率提前完成十一五任务，GDP跻身全国副省级城市第一方阵。
武汉市称，到2020年，率先实现发展方式转变，率先建立符合两型社会建设要求的体制机制，成为全国重要的高新技术产业基地、综合交通运输枢纽和中部地区的先进制造业基地、现代服务业中心，跻身全国中心城市。