长江日报讯（记者张全录 通讯员苏庆丰 胡凤荣 实习生廖娴彬）7月24日，武汉首开至厦门的“铁水联运”班列。在此之前，武汉还开通了发往宁波的“铁水联运”班列。武汉借此成为沟通水运、铁运、海运三式联运的枢纽。重庆产汽车乘船来汉，在这里乘上火车就能到达沿海，甚至再出海。

7月24日22时33分，编组22辆、装载220辆重庆产长安福特汽车的79358/9次列车从武汉铁路局集团公司汉西车务段汉阳站开出，经京广线、武九线、鹰厦线运行，驶往福建省厦门市附近的前场火车站。这是武汉首开至厦门的“铁水联运”班列。

该班列运输的这批小汽车是重庆长安福特汽车有限公司生产制造的，此前，这些小汽车乘坐货轮，从重庆市沿江港口出发，通过长江水道顺流而下，抵达汉阳的江盛码头，上岸后被运往港口附近的汉阳车站铁路专用线，之后搭上 “点对点”班列，实现了无缝转乘，直接奔赴厦门。如果要把这些汽车销往海外，还可以在厦门直接搭船出海。

早在今年5月12日，武汉就开通了至宁波的铁海联运班列。来自全国各地的商品在武汉搭乘火车去往宁波舟山港，之后可以直接出海。作为九省通衢的武汉，水运、铁运发达，是全国重要的枢纽之一，两条发往沿海的联运班列相继开行，进一步提升了武汉多式联运的枢纽优势。