湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员马日福）12月20日11时18分，武汉经济技术开发区沌口港区江盛码头，随着8台来自重庆的捷达汽车缓缓驶下滚装船，武汉港务集团迎来今年运输100万辆商品车的历史时刻，成为中国内河首个商品车吞吐量突破百万的港口企业。

这辆安吉物流207号滚装船共有800个汽车仓位，从重庆港“捎”来了捷达、五菱等品牌汽车后，又分别在沌口港、金口港装载东本、别克等汉产轿车，返回重庆进行分销，回程时间约五至六天。

据悉，在武汉港范围内，有沌口港江盛码头、江夏港金口码头、汉南港军山码头等从事汽车滚装业务。其中，沌口港、江夏港由武汉港务集团下属的武汉江盛汽车码头有限公司运营，分别服务东本、神龙、风神等车企和上汽通用武汉基地。江盛公司负责人江瑞华介绍，今年以来，面对全国车市低迷的大背景，武汉江盛充分发挥汽车滚装运量大、成本低、污染小的优势，努力扩展新客源，先后开辟了“汉宜翻坝线”“湘江干支线”等4条水运新航线，新增了武汉至新疆、甘肃、河北等7个铁路流向，引入了长城、现代、马自达等10余种新品牌。截至12月20日，其商品汽车年吞吐量首次突破100万辆，同比增长11.97%，作业量和增幅在全国所有汽车滚装码头（含海港）中分列第三位和第一位，稳居中国内河第一。

此外，汉南港与重庆长安汽车合作，近七成整车从重庆经武汉中转至湖北省内及湖南、江西、安徽等地。这三大港区南北呼应、错位发展，使武汉成为中国内河最大的商品车运输公用平台、长江流域商品车多式联运的重要枢纽，为武汉打造长江流域重要的汽车物流集散分拨中心提供了有力支撑。